{"id":35929,"date":"2019-02-15T08:56:51","date_gmt":"2019-02-15T07:56:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.formula18.it\/f18\/?p=35929"},"modified":"2019-02-15T08:56:51","modified_gmt":"2019-02-15T07:56:51","slug":"cataraid-martinique-2019-di-vincenzo-e-luca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.formula18.it\/f18\/cataraid-martinique-2019-di-vincenzo-e-luca\/","title":{"rendered":"Cataraid Martinique 2019 di Vincenzo e Luca"},"content":{"rendered":"
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\"\"Con qualche giorno di ritardo vi racconto la nostra, (mia e di Luca), avventura alla regata Cataraid 2019 svoltasi a fine gennaio in Martinica.<\/p>\n

L\u2019avventura inizia per scherzo con un messaggio del mio amico svizzero Andy Lutz che mi invita ad iscrivermi alla regata raid prevista dal 28 gennaio al 2 febbraio in Martinica dove lui aveva gi\u00e0 partecipato lo scorso anno.\u00a0Mi precipito a studiare il percorso che prevede in 4 giorni il giro completo dell\u2019isola della Martinica, con un giorno di riposo tra le prime due giornate e le ultime due di regata.<\/p>\n

L\u2019isola gi\u00e0 in internet appare stupenda verde rigogliosa, e l\u2019idea di andare in catamarano a fine gennaio in acque calde \u00e8 fantastica, considerando anche che gran parte delle spese sono sostenute dagli sponsor che ci offrono vitto ed alloggio per l\u2019equipaggio con la richiesta di un piccolo extra per gli accompagnatori, nel nostro caso le nostri mogli, (alla fine hanno regalato il soggiorno anche a loro).<\/p>\n

Punto dolente il carico della barca sul container che parte dalla Francia ma da dove lo scopriamo solo qualche giorno prima di Natale e l\u2019imbarco \u00e8 il 21 dicembre da Gravelines in Alta Francia al cantiere BCM, ad oltre 1100 km da Milano.<\/p>\n

Viaggio trasformato in vacanza\u00a0 con permanenza di qualche giorno sulle coste a nord della Francia di fronte le bianche scogliere di Dover con i mercatini di natale di Gravelins, (citt\u00e0 stupenda circondata da un fossato pentagonale riempito d\u2019acqua) dove con pochi euro ti servivano vassoio di ostriche e champagne.
\nRitorno attraverso le campagne dello Champagne e cena della vigilia di Natale ad Epernay (nel cuore dello champagne) a base di foie gras e champagne, tanto per trattarsi bene.<\/p>\n

Tornando alla regata, senza pensarci troppo provvedo alle iscrizioni e mi metto alla ricerca di un compagno di avventura. Propongo l\u2019avventura al mio amico e compagno di uscite Vincio e poi a Luca Bertani, con il quale ci eravamo divertiti al mondiale f18 di Grosseto nel 2013. Luca senza neppure pensarci su mi d\u00e0 la sua disponibilit\u00e0 e Giulia ed Ida le nostre mogli spingono ancor pi\u00f9 di noi per la regata \u2013 vacanza.
\nSi comprano cos\u00ec i biglietti aereo per poco pi\u00f9 di 300 euro a persona con partenza prevista per il 24 gennaio e ritorno il 4 febbraio.\u00a0Vengo contattato pi\u00f9 volte dall\u2019organizzazione che ci comunica di averci destinato una villa per il nostro soggiorno.<\/p>\n

Giorno 24 da Milano si arriva in Martinica, dopo aver fatto scalo a Parigi ed all\u2019aeroporto primo inconveniente, veniamo convocati perch\u00e9 i bagagli allo scalo di Parigi non sono stati imbarcati, (Alitalia non brilla per organizzazione) gentilmente ci offrono un kit di sopravvivenza e ci comunicano che avremo i nostri bagagli solo per il giorno successivo con consegna direttamente nel luogo di soggiorno.\u00a0In aeroporto Andiamo a prenotare un automobile ma scopriamo che \u00e8 impossibile prenotare e che le auto sono esaurite cos\u00ec con un taxi andiamo a le Robert dove ci accoglie un responsabile dell\u2019organizzazione di regata, il sig Nono, il quale con gentilezza e sempre con il sorriso ci invita a sederci e tira fuori nonostante siano ancora le 16 (ora locale) almeno 4 bottiglie di Rum diverso che ci offre come benvenuto.<\/p>\n

Dopodich\u00e8 ci accompagna alla residenza a noi destinata.\u00a0Una bellissima villa arredata con molto gusto ed un giardino tenuto in maniera impeccabile con una vista mozzafiato sulla baia delle Robert. Inoltre la villa \u00e8 dotata di piscina illuminata di sera con colori cangianti che ogni mattina viene maniacalmente pulita da un giardiniere che ci raccoglie e ci porta a tavola anche qualche limone per la colazione.\u00a0Il paradiso!<\/p>\n

Mattina successiva con Luca montiamo la barca gi\u00e0 arrivata a Schoelcher col container partito da Gravelins e in serata facciamo festa con gli altri partecipanti per la maggior parte di nazionalit\u00e0 francese e Belga, e con gli amici spagnoli.\u00a0Inutile dirlo il tema dominante \u00e8 sempre il rum agricolo che mescolato con coca cola e altri succhi \u00e8 sempre ricorrente in qualsiasi occasione festaiola, compreso i rinfreschi a termine delle lunghe regate.<\/p>\n

\"\"Il meteo offre temperature intorno ai 28 gradi ma inconveniente sempre ricorrente sono i numerosi temporali e piogge che si alternano durante le giornate.\u00a0Intanto il nostro amico Non\u00f2 ci procura un\u2019auto a noleggio (indispensabile per gli spostamenti) cos\u00ec il sabato lo trascorriamo alla ricerca delle spiagge caraibiche pi\u00f9 belle, A Carbert dopo un pranzo a base di gamberi (la cucina non \u00e8 di certo il loro forte) accompagnata da aperitivi a base di rum ci imbattiamo in una festa in spiaggia con musica suonata con bonghi e tamburi e con conchiglie svuotate dove tutti ballano a ritmo caraibico, in tale occasione il nostro Luca si dimostra abile batterista, cos\u00ec subito ingaggiato dai musicisti locali.<\/p>\n

Domenica finalmente si va in acqua, si verifica che tutto sia montato a dovere, e si svolge la regata di prova a\u00a0 Schoelcher, con Luca con cui non esco in barca da anni (2013) rimaniamo in acqua fino a tardi, il vento salta parecchio con raffiche improvvise dopo situazioni di bonaccia completa, siamo per\u00f2 solo nella baia di Schoelcher dove domani \u00e8 prevista la partenza della regata.<\/p>\n

Purtroppo questa edizione risulta molto condizionata dalla presenza delle sargassi, alghe di grossa estensione che hanno invaso il versante est dell\u2019isola e che hanno costretto ad una modifica del percorso inizialmente previsto, non pi\u00f9 la circumnavigazione dell\u2019isola ma 4 giornate di regata sulla costa sottovento dell\u2019isola, partenza da Schoelcher a Precheur ritorno sempre a Schoelcher poi da Schoelcher a le Marin e ritorno sempre a Schoelcher\u00a0 per un totale di circa 240 miglia, oltre ad una regata conclusiva prevista il sabato nella baia di Schoelcher.<\/p>\n

Luned\u00ec prima tappa, da Schoelcher a Precheur, partiamo bene di bolina in direzione della baia di Fort de France dove dobbiamo lasciare a destra una boa verde di segnalazione (il comitato non fornisce alcuna coordinata gps del percorso).\u00a0Una volta in prossimit\u00e0 della baia di Fort de France vento sui 12 nodi abbastanza costante \u00e8 incredibile constatare che di boe verdi usate per la segnalazione ce ne sono pi\u00f9 di una ed \u00e8 incredibile che quella che noi dobbiamo girare si trovi sotto vento ad una nave della Costa Crociere alta 50 mt per cui una volta raggiunta la boa tutta la flotta si ferma per riuscire a recuperare aria da far scorrere nelle vele (con gli organizzatori che se la ridono di fronte alle difficolt\u00e0 della flotta, considerando questa una regata tecnica); si d\u00e0 cos\u00ec gennaker e qui il primo intoppo per noi: \u00a0rompiamo gli ultimi 15 cm della drizza per cui ci si prospetta una lunga sofferenza, 50 miglia a vele bianche.<\/p>\n

La mancanza di spy ci obbliga a fare meno strada cos\u00ec decidiamo di rimanere vicini alla costa risalendola. La flotta si dirige al largo e qui la prima sorpresa, bonaccia totale al largo, il vento gira e per fortuna ci troviamo di bolina, arriviamo alla boa di disimpegno subito dopo le Carbet (punto di riferimento dato dagli organizzatori: un edificio blu) \u00a0dove ci accorgiamo di aver ripreso buona parte della flotta avendo avuto la fortuna di navigare lungo costa con aria sui 10 nodi ed addirittura un traverso rafficato con oltre 25 nodi.<\/p>\n

Speriamo in un accorciamento del percorso prospettato dagli organizzatori possibile gi\u00e0 in partenza di regata anche perch\u00e9 rimane ancora da girare l\u2019isolotto la Perle a nord ovest dell\u2019isola per poi tornare a Le Precheur sotto gennaker.\u00a0L\u2019isolotto da girare si trova nel punto estremo a nord ovest dell\u2019isola, dove si sente l\u2019influenza del mare aperto con onda formata e con vento che continua a saltare e cambiare di intensit\u00e0, oltre a banchi di alga che ci vengono incontro. I primi a girare l\u2019isolotto sono i francesi Orion-Gate e subito a seguire si scorgono gli scafi arancioni di Boulogne padre e figlio.<\/p>\n

Tra l\u2019isolotto e la terra il vento \u00e8 quasi assente e nell\u2019onda profonda senza propulsione delle vele la sensazione \u00e8 quella di \u201cun turacciolo in balia del mare\u201d (sensazione di Luca che nel frattempo si agita ed impreca).\u00a0Con tanto sacrificio e privi di gennaker arriviamo a Le Precheur dopo 4 ore di regata con un ultima ora interminabile sballottati dalle onde. \u00a0La prima \u00e8 fatta.<\/p>\n

Il marted\u00ec col pulmino degli organizzatori raggiungiamo la spiaggia di Precheur (quasi 2 ore di viaggio nel traffico martinicano), ripariamo la drizza e ci accingiamo al ritorno a Schoelcher con allungamento del percorso dentro la baia di Fort de France qualche miglia a sud rispetto all\u2019arrivo.\u00a0Si parte di gennaker, 10\/12 nodi, mare abbastanza piatto 40 cm d\u2019onda, la flotta si divide subito i Boulogne si dirigono verso terra seguendo la costa mentre gli altri equipaggi francesi Orion-Gate e Bontemps Moreau con met\u00e0 della flotta va verso il largo. Dopo mezzora di navigazione ci accorgiamo che la barca non va, che facciamo fatica a farla partire, siamo un equipaggio su di et\u00e0 quasi 110 anni in due e neppure leggeri inoltre con un Wildcat che per\u00f2 in condizioni di mare piatto non dovrebbe soffrire cos\u00ec. Luca si gira dietro e vede un equipaggio martinicano appeso agli scafi a pulire timoni e derive dai sargassi. Mi chiama all\u2019ordine e ci accorgiamo che stiamo navigando con attaccato un banco di alghe, pulisco derive e timoni e finalmente si va. Constatiamo che durante tutta la tappa buona parte dei partecipanti con cadenza costante si ferma per pulire derive e timoni dalle alghe.<\/p>\n

Il vento continua a saltare, intensit\u00e0 media di 8\/12 nodi a cui si alternano raffiche improvvise da 30 nodi e pertanto assistiamo qualche scuffia, ed i prodieri sempre dentro fuori al trapezio, a met\u00e0 percorso il vento cala a terra, Bolougne \u00e8 fermo ed anche chi \u00e8 andato fuori \u00e8 fermo per mancanza di vento. Noi insieme ad un equipaggio belga troviamo un buon canale al centro che ci porta su fino alla testa della flotta, ci illudiamo che la tattica conservativa di quelli che controllano possa avere buon esito finch\u00e8 anche per noi si spegne il vento, e tutti rimaniamo per diversi minuti fermi, c\u2019\u00e8 chi prova a issare il gennaker, chi prova a risalire di bolina. Riparte la flotta al largo, scelta migliore e piano piano anche a terra si iniziano a muovere, mentre noi a met\u00e0 strada soffriamo. Si arriva come si pu\u00f2 a Fort de France ed ancora si gira la boa verde sottovento alla solita nave crociera, e si procede sempre pi\u00f9 dentro la baia dove finalmente si alza un bel vento sui 15 nodi che di gennaker ci riporta indietro a Schoelcher dopo altre 3 ore e 40 di navigazione.\u00a0Il campo di regata \u00e8 difficile, il meteo \u00e8 molto instabile, fa caldo e piove almeno 4 volte al giorno anche con scrosci violenti. L\u2019organizzazione \u00e8 sempre sorridente e scherzosa con tutti, ed a terra ci si raccontano pi\u00f9 disavventure e si discute sul campo di regata impossibile.<\/p>\n

Mercoled\u00ec Giorno di riposo, da gioved\u00ec si andr\u00e0 a sud ovest dell\u2019isola, con Luca studiamo a tavolino il percorso pubblicato dagli organizzatori e decidiamo di andare in macchina a vedere la costa ed i passaggi da fare nella regata di gioved\u00ec arrivando fino a Le Marin.\u00a0Ahim\u00e8 per\u00f2 finisce qui per noi la nostra partecipazione, il pomeriggio di mercoled\u00ec mi accorgo di avere la febbre alta, mi bombardo di tachipirina ma sia per gioved\u00ec che venerd\u00ec mi tocca rimanere a letto con febbre alta, cerco di rimettermi per fare la regata di chiusura di sabato prima di smontare tutto e rimettere la barca in container, ma sabato mattina arriviamo al circolo di Schoelcher\u00a0 con la pioggia dove almeno altre 6 barche sono ferme a terra, molti si sono dovuti fermare per influenza, compreso il mio amico Lutz anche lui con febbre alta.<\/p>\n

Con Luca decidiamo cos\u00ec di smontare con calma e caricare la barca, peccato chi sa mai ci riproviamo nei prossimi anni. Altro aspetto che mi piace sottolineare e che ricorder\u00f2 \u00e8 la disponibilit\u00e0 della Famiglia Boulogne prima per l\u2019accoglienza della signora Anne a Gravelins al momento della spedizione della barca e per ultimo del figlio Jean per la sua disponibilit\u00e0 ad aiutarci a caricare la barca in Martinica.<\/p>\n

Per chi avesse voglia di provare in futuro, l\u2019organizzazione \u00e8 molto approssimativa non si conosce fino all\u2019ultimo le date di imbarco nei container dalla Francia, inoltre l\u2019organizzazione non da alcuna coordinata delle boe da girare, niente gps seppur richiesto, niente razzi di sicurezza seppur richiesti, a compensare tutto ci\u00f2 \u00e8 da ammirare la cordialit\u00e0 degli organizzatori, disponibili e sempre col sorriso, attenti anche a fornirci l\u2019assistenza necessaria.<\/p>\n

Il rum non manca mai, anche dopo ore di navigazione mescolato con coca cola sostituisce l\u2019acqua.\u00a0L\u2019isola \u00e8 molto bella, verdissima, probabilmente visto anche la pioggia; la cucina creola \u00e8 quasi improbabile: purea di banane e christophine e chi sa cos\u2019altro; dolce sempre accostato a fritture di pesce o grigliate di pollo speziato.\u00a0Il costo della vita \u00e8 del tutto europeo: per cenare fuori si spende come nelle nostre citt\u00e0 europee; la frutta \u00e8 carissima e spesso neanche buona.<\/p>\n

In compenso ci siamo organizzati molto bene a casa con spaghettate e piatti italiani in un angolo di paradiso dalla vista mozzafiato.<\/p>\n

Per chi nei prossimi anni decide di affrontare l\u2019avventura, consiglio in acqua di dare un occhio sempre alle appendici ricordandosi dei sargassi e soprattutto ricordarsi di prenotare un auto sin da subito, \u00e8 indispensabile.<\/p>\n

Vincenzo e Luca<\/p>\n

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