Formula18 GuestBook
Titolo: Campionato Italiano			Data 10/08/2010
Ciao a tutti, riguardo le stazze al Campionato Italiano non vi è obbligo da parte della Classe o del C.O di avere uno Stazzatore. E’ già capitato in altre occasioni (a memoria al Campionato di Formia del 2001?) che lo Stazzatore non ci fosse Carlo- In caso di protesta di stazza, il protestante versa una cauzione (mi pare € 200 per le spese dello Stazzatore), la barca rimane in loco sino all’arrivo di uno Stazzatore per i controlli. Se la barca è fuori stazza viene resa la cauzione al protestante e paga le spese il protestato. Se rompi una vela nell’imminenza del Campionato, come hai avuto il tempo di ordinarne una nuova al velaio (che non la fa in 2 giorni) trovi anche il tempo di preavvisare lo Stazzatore per farla stazzare. Marco- Timbratura vele, controllo dei pesi equipaggi e controllo eventuale dei pesi correttori possono essere fatti da un membro del CDR. La Classe può portare le bilance elettroniche ma solo per un controllo non ufficiale (per un controllo ufficiale serve uno Stazzatore). In casi precedenti (mondiali ed europei inclusi) abbiamo visto che i controlli, anche con lo Stazzatore presente, sono stati rari in quanto possono essere decisi solo dal CDR che non sempre ha il tempo da dedicare a questi problemi. Enrico- Per quelli che non vanno al Campionato, ci vediamo tutti al bar, offri tu???? Citti
Autore: Citti
Titolo: Stazza italiano, peso equip...			Data 10/08/2010
Colgo l'occasione al volo! Sul Bando Ufficiale c'è scritto: "6.2. Controlli di stazza, timbratura vele e peso equipaggio saranno svolti come da programma." Se non ci sarà uno stazzatore.......bò! Inoltre..... Giusto pesare gli equipaggi che se risultano sottopeso devono mettere pesi correttori come indica il regolamento (io ed Ago, come molti altri sotto i 150 kg, abbiamo SEMPRE i pesi correttori). Ma sarebbe giusto pesare anche le barche!!! Ci potrebbero essere delle barche pure sottopeso (e ci sono di sicuro!). Sarebbe il caso di portare almeno al Campionato Nazionale (alle regate nazionali non si sono mai viste...) le bilance elettroniche in possesso alla Ass. Naz. F18 per pesare le barche, e magari pesare le prime 3 o 5 alla fine di ogni giornata del Campionato. Questo certamente legittimerebbe ancor di più i risultati sportivi del Campionato. Fatemi sapere se condividete la mia proposta marco Ita23
Autore: Marco Radman
Titolo: Stazza italiano, peso equip...			Data 10/08/2010
Colgo l'occasione al volo! Sul Bando Ufficiale c'è scritto: "6.2. Controlli di stazza, timbratura vele e peso equipaggio saranno svolti come da programma." Se non ci sarà uno stazzatore che controlli ci saranno mai? ...bò! Inoltre..... Giusto pesare gli equipaggi che se risultano sottopeso devono mettere pesi correttori come indica il regolamento (io ed Ago che siamo sotto i 150 kg abbiamo SEMPRE i pesi correttori). Ma sarebbe giusto pesare anche le barche!!! Ci potrebbero essere delle barche pure sottopeso (e ci sono di sicuro!). Sarebbe il caso di portare almeno al Campionato Nazionale (alle regate nazionali non si sono mai viste...) le bilance elettroniche in possesso alla Ass. Naz. F18 per pesare le barche, e magari pesare le prime 3 o 5 alla fine di ogni giornata del Campionato. Questo certamente legittimerebbe ancor di più il Campionato. Fatemi sapere se condividete la mia proposta marco Ita23
Autore: m
Titolo: controlli si stazza			Data 10/08/2010
Ciao a tutti! Non riesco nemmeno a concepire come si possa pensare ad un Campionato nazionale senza stazzatore. Non è meglio andare al bar oppure a spasso? Costa meno. Ciao! enrico ------- Gradirei anche che tutte le risposte ( come giustamente si richiede che sia firmata la domanda ) SIANO FIRMATE CON NOME E COGNOME. Grazie
Autore: enrico contreas
Titolo: chiarimento			Data 10/08/2010
grazie per la risposta dell'uomo misterioso. Approfitto del tema per ottenere ancora se possibile piu chiarezza. Ma se arrivo con una vela nuova per i motivi che ho scritto nella precedente e non riesco nel periodo a farla certificare (fatto probabile perche impegnato nella regata) allora posso immaginare che la squalifica finale sia fatto certo e prevedibile. Inoltre in merito alle proteste di stazza che potrebbero essere levate in luogo come ci si dovra' comportare in assenza di uno stazzatore che certifichi da terzo non coinvolto la condizione delle imbarcazioni impegnate ed eventualmente oggetto di verifica? Se i problemi sono nella copertura dei costi un modesto ritocco dell'iscrizione non credo che darebbe particolarmente fastidio se il premio e' la serenita. Aspetto il nuovo commento dell'uomo misterioso. grazie. cc
Autore: carlo ita 16
Titolo: x carlo			Data 10/08/2010
dal regolamento di regata. <<78.2 Quando una regola richiede che il certificato sia prodotto prima che la barca sia in regata, e questo non viene presentato, la barca può essere in regata purché rilasci al comitato di regata una dichiarazione, sottoscritta dalla persona responsabile, che esiste un certificato valido e che esso sarà consegnato al comitato di regata prima della fine della manifestazione. Se il certificato non perverrà in tempo, la barca sarà squalificata in tutte le regate della manifestazione.>> Interpreterei che se entro la fine della regata non hai dato il certificato valido per le vele e per la barca (compreso numero isaf per scafi nuovi), sei squalificato.
Autore: /
Titolo: presidente			Data 09/08/2010
evviva citterio
Autore: manuel
Titolo: stazzatore all'italiano			Data 09/08/2010
buona sera vorrei chiedere a chi puo' rispondere come ci si dovra comportare al campionato italiano nel caso si presenti una protesta di stazza oppure nell'altrettanto non improbabile caso che disgraziatamente nell'imminenza qualcuno rompa una vela e si presenti al campionato italiano con un'altra vela nuova da stazzare? verra redatta una classifica subjudice in attesa che vengano espletate le formalita regolamentari. Leggo i Vostri graditi commenti. grazie carlo
Autore: carlo
Titolo: stazzatore all'italiano			Data 09/08/2010
buona sera vorrei chiedere a chi puo' risponderei come ci si dovra comportare al campionato italiano nel caso si presenti una protesta di stazza oppure nell'altrettanto non improbabile caso che disgraziatamente nell'imminenza qualcuno rompa una vela e si presenti al campionato italiano con un'altra vela nuova da stazzare? verra redatta una classifica subjudice in attesa che vengano espletate le formalita regolamentari. Leggo i Vostri graditi commenti. grazie carlo
Autore: carlo
Titolo: foto RA			Data 09/08/2010
hai ragione ... mancinienrico68@fastwebnet.it
Autore: Enrico ITA 103
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