06/01/2012 Calendario regate 2012 provvisorio Pubblichiamo di seguito il calendario di massima delle regate 2012. Come si può vedere sarà una stagione lunga (quasi 7 mesi)
con numerose regate (6 nazionali, 4 raid a cui deve essere aggiunto il Duc D’Albe in programma dal 21 al 23/9 anche se non in
ranking) o
21/10/2011 REGATA NAZIONALE DI APERTURA STAGIONE 2012 NAPOLI 31 marzo- 1 aprile Segnaliamo che la classe F18 italia è stata invitata, con organizzazione del team Mascalzone Latino, ad effettuare una
regata nazionale a Napoli in concomitanza e nell’ambito della tappa di Coppa America (che vedrà in campo gli AC45) in
programma nel capoluogo campano dal 7 al 15 aprile 2012.
Per partecipare alle regate
NAZIONALI E NON SOLO BISOGNA ESSERE IN
ORDINE CON QUANTO SEGUE : - Tessera FIV aggiornata
- Quota della Classe pagata
- Assicurazione Responsabilità civile pagata
- Barca in stazza
Tra le altre cose alle REGATE NAZIONALI, ai CAMPIONATI ITALIANI E ai CAMPIONATI MONDIALI o EUROPEI ci sono alcune regole da rispettare pena la squalifica:
Avere con se il Certificato di Stazza valido, con le appendici relative alle vele che si desiderano usare.
All'atto dell'iscrizione l'equipaggio deve pesarsi in costume da bagno. (Il rispetto del peso dichiarato è di sola responsabilità dell'equipaggio, il quale può essere controllato e protestato in qualsiasi momento della regata).
Presentarsi con barche e vele già stazzate (sempre che non sia presente uno Stazzatore che abbia il tempo di stazzare).
Quando si iniziano le regate con un gioco di vele (randa, fiocco e spi) non è possibile cambiarle, salvo che per rottura e solo dopo l'approvazione del C.d.R., sempre che le vele siano stazzate.
Quando si iniziano le regate non si possono cambiare albero, boma, derive, timoni e bompresso, salvo che per rottura e solo dopo l'approvazione del C.d.R., sempre che siano stazzati e non cambino il peso totale della barca.
A bordo ci devono essere giubbetti salvagente, pagaia, cima di raddrizzamento, cima di traino e bussola.
A bordo ci devono essere gli eventuali pesi correttori per barca e/o equipaggio.
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